8 vinkkiä klassisen auton huoltoon-2

5. Ruoste ei koskaan nuku
Haluatko, että klassinen autosi kestää pitkään? Selvitä, missä se ruostuu ja pysy korroosion edellä. Mikit ruostuvat yleensä "ohjaamon kulmissa" ja paikoissa, joissa sänkyä on käytetty paljon. Uudemmat ajoneuvot, joissa on tuulilasien vaihto, voivat kerääntyä korroosiota uuden liiman alle. Hondat ja brittiläiset autot voivat ruostua kaikkialla. Ota taskulamppu esiin ja katso konepellin alle, auton alle, missä runko kohtaa rungon tai jopa missä jousitusosat kohtaavat yhtenäisen rungon. Tutustu komponenttien ruosteen (johon voidaan puuttua milloin tahansa) ja korin kiinnitysosien ruosteen (joka on Code Red -tilanne) ero.

Autosi pohjan puhdistaminen pitkän ajon jälkeen voi auttaa estämään korroosiota, mutta on mahdotonta päästä eroon siitä, että ruoste on luonnollinen prosessi pinnoittamattomalle ja kevyesti pinnoitetulle teräkselle. Missä tahansa sinulla on sitä, sinulla on lopulta ruostetta.

Mikä on paras tapa käsitellä löytämääsi? Se voi olla mitä tahansa nopeasta ruosteenestoaineen ruiskuttamisesta ruosteenestoaineen ennallistamiseen. Keskustele merkkiasiantuntijoiden kanssa saadaksesi neuvoja autoosi.

6. "Liikkuvien osien" pitäminen liikkeessä
Klassisten autojen omistajat kysyvät usein tämän kysymyksen: Kuinka usein minun on rasvattava alusta ja jousitus? No, kukaan ei koskaan tehnyt sitä liikaa, se on varma. Tutustu oman autosi voiteluaikatauluun – vanhemmassa alustassa voi olla tusina tai useampia rasvanippoja. Kun olet tehnyt sen, nouse ylös ja katso asioita, kuten istuintelat, säädettävät ohjauspyörät, ikkunarullat ja muut asiat, jotka liikkuvat vain toisinaan. Tämä on kaksin- tai kolminkertainen kaikille tuolloin "uudeksi ja innovatiiviseksi" pidetyille ominaisuuksille, kuten 60-luvun käännettävälle ohjauspyörälle tai istuimille.

7. Renkaat väsyvät
On valitettava tosiasia, että renkaat eivät kestä ikuisesti – vaikka et koskaan käytä niitä. Lämpötilan vaihtelut, yleisistä lähteistä, kuten auringosta, peräisin oleva ultraviolettivalo ja ilmakehän otsoni voivat kaikki yhdessä kovettaa ja halkeilla renkaiden kumipintoja. Kumin alla olevat teräs- tai nailonhihnat voivat myös menettää joustavuutta

8. Älä anna sen istua pitkään – tule ulos ja aja!
Parasta, mitä voit tehdä pitääksesi klassisen autosi terveenä: aja sillä kerran kuukaudessa. Tämä kierrättää nesteitä, siirtää eri komponentteja niiden liikeratojen läpi ja kohdistaa kaikki liikkuvat osat uudelleen. Autolla ajamatta jättäminen on ankarin asia, jonka voit sille tehdä. Pidä tätä tekosyynä saada autosi tallilta ja tielle, jossa voit nauttia siitä hieman. Se on vastuuntuntoinen asia – ja se muistuttaa sinua siitä, miksi ylipäätään käyt läpi kaikkia näitä ongelmia!