Kuinka voittaa lämpötilan ja öljyn kestävyys moottorin johtosarjassa

Moottoritila tunnetaan autojen tai teollisuuslaitteiden "helvettinä ympäristönä". Tässä moottorin johtosarja voimansiirron "hermojärjestelmänä" altistuu äärimmäisen korkeille lämpötiloille, jopa 125 astetta tai jopa 150 astetta, voimakkaalle tärinälle, mekaaniselle kitkalle ja uppoamiselle öljyyn ja polttoaineeseen pitkäksi ajaksi.

Kun johtosarja vioittuu, se voi aiheuttaa moottorin toimintahäiriön, pysähtymisen tai jopa oikosulun ja itsestään syttymisen. Siksi lämpötilan kestävyyden, öljynkestävyyden ja liitinmateriaalin valinnan vaikeuksien voittaminen on ratkaiseva tekijä moottorin johtosarjojen käyttöiän kannalta.

Kolme keskeistä kipukohtaa äärimmäisissä ympäristöissä:

Eristyskerroksen lämpövanheneminen: Tavallinen PVC-materiaali haurastuu nopeasti ja halkeilee korkeissa lämpötiloissa menettäen eristyssuojan.
Kemiallinen eroosio: Nesteet, kuten moottoriöljy, pakkasneste ja pesuaineet, voivat turvota ja syövyttää langan pintaa aiheuttaen oikosulkuja.
Liittimen löystymisvika: Pitkäaikainen voimakas tärinä voi aiheuttaa mikrovärähtelyn kulumista liittimen liittimiin tai johtaa nastan hapettumista ja rikkoutumista sisäänpääsyn vesihöyryn vuoksi.

Tapa murtautua: Kolme kovaa standardia moottorin johtosarjamateriaalien valinnassa

1. Johdon valinta: lämpötilan ylärajan ylittäminen
Moottorin johtosarjassa on luovuttava tavanomaisista johtimista ja käytettävä täysin korkean -lämpötilojen kestäviä erikoisjohtoja.
Valintakriteerit: Yleensä valitaan japanilaisen standardin (JASO) AVSSX (lämmönkestävä-120 astetta), AEX (lämmönkestävä-150 astetta) tai saksalaisen standardin (LV112) T3/T4-luokan ristiinsidottu polyeteeni (XLPE)/fluoroplastinen lanka.
Materiaaliedut: Ristisidosprosessi muuttaa molekyylirakennetta, mikä tekee siitä sulamattoman ja valumattoman korkeassa 150 asteen lämpötilassa, ja se kestää hyvin mekaanista kulumista ja öljytahroja.

2. Ulkoinen suojaus: öljyä ja hankausta kestävä komposiittisuojaus
Pelkkä johtoihin luottaminen ei riitä. Johdinsarjan ulkokehä on käärittävä useilla kerroksilla korkean suojan vaippaa, aallotettua putkia tai teippiä.
Valintaperusteet: Valitse suljetut aaltopahviputket, jotka on valmistettu korkean-lämpötilan kestävästä modifioidusta nailonista (PA66) tai nailon 12 materiaalista.
Materiaalietu: Tämäntyyppisellä materiaalilla on erinomainen kemikaalien ja öljyn kestävyys. Samanaikaisesti lämmönkestävää ja erittäin tarttuvaa kangasteippiä (kuten TESA 51036 jne.) tulee käyttää johtosarjan haaran limittäiseen käämitykseen, jotta saadaan erinomainen kulumisenesto, tärinä- ja melunvaimennussuoja.

3. Liittimet ja liittimet: korkeatiivisteet, värähtelyn estävät sähköliitännät
Liitin on haavoittuvin lenkki koko johtosarjassa, ja moottorin johtosarjan vaatimukset ovat saavuttaneet teollisuus-/autotason huippunsa.
Valintakriteerit: On valittava korkean suojan vedenpitävät liittimet, joiden IP67- tai IP69K-luokitus (kuten TE DEUTSCH-sarja, Delphi/Optiv-sarja).
Tekninen ydin: Liittimessä on oltava silikonikuminen vedenpitävä tiivisterengas (Wire Seal) ja umpitulppa. Sen kuoressa on oltava toissijainen lukitusmekanismi (CPA/TPA), jotta liitin ei löysty 30 G:n tai suuremman tärinäkiihtyvyyden vaikutuksesta ja että sisäiset liittimet eivät aiheuta siirtymää mikrometrin tasolla.